軽トラのホイールをインチアップするメリットとデメリット

軽トラのホイールをインチアップすると、どんなメリットとデメリットがあるのでしょうか？メリットだけに注目しがちですが、必ずデメリットにも目を向けて検討しましょう。

■ホイールのインチアップとは？

ホイールのインチアップとは、車のホイールの直径を通常のサイズよりも大きくすることです。ホイールを大きくすれば、スポーティーな外観を演出し、操縦安定性を向上させる効果があります。しかし、重いホイールは燃費や動力性能に影響を与える可能性があるため、過度なインチアップには注意が必要です。適切なサイズとタイヤの選択が重要ですので、専門家のアドバイスが役立ちます。外観や性能の向上を追求する場合は、バランスの取れたホイール選びを行いましょう。

■軽トラのホイールをインチアップするメリット

まずは、軽トラのホイールをインチアップするメリットをご紹介します。

・見た目がカッコよくなる

仕事車のイメージが強い軽トラも、ホイールをインチアップするだけで、見た目の印象がガラッと変わります。鉄チン（スチールホイール）のイメージが強い軽トラだからこそ、ホイールをインチアップするだけで他の軽トラと差別化ができます。

・運動性能の向上

軽トラの純正タイヤは、荷物の運搬や悪路での走行を想定しています。そのため、インチアップをすることで、ハンドリングのレスポンス向上など走行性能が上がります。地面に設置する面積も増えるため、グリップ力やブレーキ性能も上がります。

■ホイールをインチアップするデメリット

続いては、軽トラのホイールをインチアップするデメリットを紹介します。メリットだけでなく、デメリットも踏まえて装着を検討しましょう。

・乗り心地が悪くなる

インチアップをすると、サイドウォール（側面）のたわみが少なくなるため、クッション性が下がります。軽トラは凸凹した悪路を走行する機会が多いため、車内に衝撃が伝わりやすくなります。荷物を積載する状態だと、さらに乗り心地は悪くなります。

・燃費の悪化

インチアップを行うと、地面との接地面が増える分、転がり抵抗も大きくなります。過度なインチアップは、タイヤ1本あたりの重量も増えるため、燃費性能の悪化につながります。

・走行音が大きくなる

地面との接地面が増えるため、走行音が大きくなる可能性があります。元々、軽トラ用タイヤも静粛性が高くないので、コンフォート性能の高いタイヤに変えることで回避できます。

法改正がされるまでは、商用車専用（JWL-T）のタイヤを装着しないと車検に通りませんでした。しかし、2014年の法改正により、普通車用のアルミホイール（JWL）の装着も認められました。しかしながら、保安基準を満たしていないと車検に通りません。ここでは、インチアップをした軽トラを車検に通す際の、気をつけるべきポイントを紹介します。

■タイヤの荷重指数を維持する

軽トラは荷物の運搬を前提とした車ですので、ロードインデックスが純正と同程度でなければなりません。インチアップを行う際は、純正タイヤのロードインデックスを確認し、車検に通る範囲のホイールを選びましょう。

■タイヤの外径が変わらないようにする

インチアップでタイヤの外径が変わってしまうと、実際の速度や走行距離に誤差が生じます。車検では、スピードメーターテスターを使用して、40kmで走行させた際の誤差を測定します。2007年1日1日以降に製造された車は、速度の誤差が－22.5％～＋6％、2006年12月31日までに製造された車は、－15％～＋10％となっています。

■車体とタイヤが干渉・はみ出しがないこと

インチアップをしたまま車検に通す際は、以下の基準を守りましょう。

・タイヤのはみ出しが10mm未満
・タイヤとフェンダーの間には指2本程度の隙間がある
・オーバーフェンダーは車の幅20mm未満
・フェンダーモールはネジで固定する