車の塗装の基本構造として、「下塗り」「中塗り」「上塗りベース」「上塗りクリア」の4層がボディに塗られています。高級車など、より光沢を引き出したい場合や、パール塗装の車の場合はさらに上塗りします。ここでは、塗装の基本構造を解説します。

■下塗り

錆を防ぐ目的として、電気塗装といわれる方法で下塗りを行います。電気塗装が難しい鉄板のつなぎ目などには、シーラーという下塗り用の塗装をして、気密性を向上させ、水漏れを防止します。

■中塗り

上塗り塗料が定着しやすいよう、サーフェーサー塗装を行います。中塗りを行うことで、塗膜が丈夫になり、耐久性が向上します。塗装の表面も綺麗に整うため、仕上がりが美しくなります。

■上塗りベース

車のメインとなる塗装で、見た目の美しさはもちろんのこと、耐久性、耐熱性に優れたメラミン樹脂塗装を上塗りとして施工します。紫外線など、さまざまな外的要因から塗装を保護する重要な工程です。車の塗装には、単色塗装の「ソリッド」、アルミを配合して輝きを持たせる「メタリック」、雲母を配合して光沢感を出す「マイカ」の3種類があります。

■上塗りクリア

車全体の艶出しと、傷などからの保護を目的として、最終工程であるクリア塗装を行います。クリア塗装を行わないと、塗装が日焼けする原因になります。

ここからは、代表的な車のコーティングをご紹介します。コーティングを選ぶ際は、予算と効果を比較しながら検討しましょう。

■ワックス

ワックスは、もっともポピュラーなコーティング剤です。コーティング初心者でも簡単に施工でき、艶出しができます。カルバナと呼ばれる油脂性の膜を塗装面に形成することで、水を弾き、防汚効果を発揮します。しかし、太陽光など熱に弱く、日焼け対策としては効果の薄いコーティングとなります。

■ポリマーコーティング

ポリマー樹脂が原料のポリマーコーティングは、比較的低コストで施工できます。ワックスより持続力があり、撥水効果にも期待できます。しかし、有機系のコーティングであるため、ワックス同様に紫外線や熱に弱い特徴があります。

■ガラス系コーティング

ガラス系コーティングは、ガラス繊維やフッ素など、さまざまな成分を含んだコーティングです。美しい輝きが得られるだけでなく、耐久性にも優れているため、日焼け対策に効果的です。施工する際は、ガラス成分の含有量に着目しましょう。

■ガラスコーティング

ガラスコーティングを施工することで、ボディには、有機系溶剤を一切含まない完全無機質のガラス被膜が形成されます。強固なガラス被膜は、傷がつきにくく、紫外線や熱にも強い特徴があります。施工費用は割高になるものの、日焼け対策としてはもっとも効果のあるコーティングとなります。

moto

1986年生まれ。自動車整備学校を卒業後、板金屋を経て地元の整備工場で整備士として働く。車業界歴は7年。国内外の乗用車からカスタムカーまで、様々な車を整備してきた知識と経験が強み。整備士を離れた現在は、ライターとして中古車の選び方などを中心にメディアへ出稿。週末は子供と一緒に釣りやアウトドアを楽しんでいます。