タイヤ販売・取付
2023.01.12
ノーマルタイヤでも雪道は走れる?
雪道をノーマルタイヤで走行は可能?
みぞれやうっすらと積もった程度の雪道なら、ノーマルタイヤでも走行できるのでしょうか?ノーマルタイヤで雪道を走行するリスクや、急に雪が降りはじめたときの対処法を解説します。
ノーマルタイヤで雪道を走るのは絶対にNG
すでに雪が積もりはじめている道路はもちろん、みぞれの場合でもノーマルタイヤで運転するのはやめましょう。ノーマルタイヤで雪道やアイスバーンを走行するのは、例えプロのドライバーでさえ危険な行為です。ここからは、ノーマルタイヤで雪道を走ってはいけない理由を解説します。
■雪道ではスタッドレスタイヤを必ず使用する
雪道を走行する場合は、スタッドレスタイヤやタイヤチェーンの装着が必要不可欠です。スタッドレスタイヤは、雪道やアイスバーンでも走行できるよう設計されています。スタッドレスタイヤのトレッド面には、細かい溝が切り込まれており、滑らないよう氷上の水膜を取り込みながら走行できるようになっています。さらに、低温下でも硬化しないゴムを使用している特徴があります。ノーマルタイヤの場合は、みぞれ交じりの雨でも油断は禁物です。外気温が急激に下がると、路面が凍結します。もし、走行中に雪が降りはじめたら、タイヤチェーンを装着するか、安全な場所に車を移動しましょう。決して無理に運転をせずに、様子をみることが大切です。
■スタッドレスタイヤでもチェーン規制区間は要注意
スタッドレスタイヤを履いているからといっても、油断は禁物です。2018年12月にチェーン規制の制度がスタートしたため、チェーン規制発令時に規制区間を走行する場合は、タイヤチェーンの装着が必須です。大雪での走行は、スタッドレスタイヤでも安心はできませんので、寒冷地にお出かけの際はタイヤチェーンも準備しておきましょう。
ノーマルタイヤで雪道を走るとどうなる?
予期せぬ積雪に見舞われてしまったとき、ノーマルタイヤで雪道を走行するとどうなるのでしょうか?「少しくらいなら大丈夫?」という疑問が生まれます。しかし、先ほども解説した通り、ノーマルタイヤで雪道を走行すると、スリップして事故を起こす危険があります。ここでは、雪道でのスリップ事故以外のリスクについて解説します。
■ノーマルタイヤで雪道を走るのは法令違反
ノーマルタイヤで雪道を走行すると、法令違反として取締りの対象になる可能性があります。点数は累積(加算)されませんが、普通乗用車の場合で6,000円の罰金が科せられるため、積雪が予想されるときのお出かけには注意が必要です。さらに、雪道をノーマルタイヤで走行したことによる、スリップ事故の過失割合も変わります。過失割合が高ければ、それだけ多くの賠償金を支払うことになるのです。スリップして人身事故を起こした場合は、自動車運転過失致死罪に問われる可能性もあるため、必ず雪道ではスタッドレスタイヤを装着しましょう。特に、雪道での運転に慣れていない方は、早めにスタッドレスタイヤやタイヤチェーンの準備を行うことが大切です。
どうしても雪道を走らなければならないときの対処法
季節外れの大雪など、出先で急な積雪に見舞われた場合、雪道でも走行せざるを得ない可能性があります。プロのドライバーでも、ノーマルタイヤで雪道を走るのは危険な行為であるため、以下の点に注意して走行しましょう。あくまで緊急事態での回避手段ですので、ノーマルタイヤの場合は、天気予報をこまめにチェックして無理な移動は控えましょう。
■交通量の多い道を走る
交通量の多い国道などは、雪が積もりづらく比較的走りやすいため、ノーマルタイヤの場合は走行ルートの見直しを行いましょう。車が通った跡がわだちやタイヤ痕として残るため、わだちに沿ってゆっくりと走行しましょう。
■急発進、急ブレーキ、急ハンドルを避ける
雪道では、急な操作は絶対に行ってはいけません。すぐに止まれる速度で、徐行しながら走りましょう。
■車間距離を十分にとる
滑りやすい雪道では、前方の車との車間距離を十分にとりましょう。スピードの出しすぎは厳禁です。
■エンジンブレーキを使用する
なるべくフットブレーキは使用せずに、エンジンブレーキで減速しましょう。ABS(アンチロックブレーキシステム)の効果でタイヤはロックしにくいものの、急なブレーキングはスリップの原因につながります。
■日陰を走らない
日陰は路面が凍結している可能性が高いため、避けて通行しましょう。雪道より滑りやすいので大変危険です。
まとめ
雪道をノーマルタイヤで走行するのは大変危険です。積雪が予想される季節、地域を走行する際は、必ずスタッドレスタイヤかチェーンの準備を行いましょう。スタッドレスタイヤでお困りの方は、お気軽にコスモのサービスステーションへご連絡ください。
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筆者プロフィール
moto
1986年生まれ。自動車整備学校を卒業後、板金屋を経て地元の整備工場で整備士として働く。車業界歴は7年。国内外の乗用車からカスタムカーまで、様々な車を整備してきた知識と経験が強み。整備士を離れた現在は、ライターとして中古車の選び方などを中心にメディアへ出稿。週末は子供と一緒に釣りやアウトドアを楽しんでいます。