車にコーティングをしないと、どのような弊害があるのか解説します。車をコーティングしないでおくと、ボディの状況が悪化し、場合によっては高額な補修費用が掛かってしまうことがあります。コーティングをしないでおくリスクを、まずはチェックしておきましょう。

■塗装の劣化が早まる

コーティングをしないと、「紫外線」「酸性雨」「黄砂」「鉄粉」など、塗装を劣化させるさまざまな要因に直接さらされることになります。塗装面を保護するクリア層が劣化すると、外的要因によって色あせが進行して水弾きが悪くなるだけでなく、ボディの艶がなくなり、見た目も悪くなります。クリア層が劣化してしまってからコーティングを施工すると、掛かる手間が増え、コストも高くなります。

■傷や汚れがつきやすくなる

「砂ぼこり」「飛び石」など、車を運転すると自然に小傷がつきます。爪で引っかきやすい、ドアノブ周辺にも小傷はつきます。特に黒系の車は、光の加減で線傷が目立つため、日頃からのケアが必要不可欠です。また、コーティングを施工しないと、汚れがボディに固着しやすくなり、お手入れのしやすさにも影響します。

車のコーティングをしないと、日々のお手入れが面倒になります。ここでは、手軽なコーティングから本格的なコーティングまで、幅広くご紹介します。それぞれのメリットとデメリットを比較しながら検討してください。

■ワックス

もっとも手軽で簡単に施工できるワックスは、低コストで艶出し効果を得られます。しかし、植物由来のワックスは、熱や紫外線に弱いという特性があります。一時的に艶やかな仕上がりになるものの、持続性や耐久性が劣るため、こまめなメンテナンスが必要になります。また、劣化したままのワックスを放置すると、水垢汚れの原因にもなります。

■ポリマーコーティング

ポリマー（高分子化合物）を配合したコーティング剤は、ワックスに比べ耐久性が高く、施工も簡単です。比較的低コストでもあり、ワックスからのステップアップにおすすめです。ただし、熱や紫外線に弱いため、こまめなメンテナンスが必要になります。

■ガラス系コーティング

樹脂成分にガラス繊維を加えたものが、ガラス系コーティングです。ガラスコーティングと混同してしまいがちですが、主成分はガラスではありません。高い撥水性能や美しい仕上がりが魅力的な反面、施工が難しいため専門業者に依頼する必要があり、その分、施工費用も割高になります。

■ガラスコーティング

ガラスを主成分としたコーティング剤で、被膜の強度が最大の特徴です。強靭なガラス被膜を塗装面に施工することで、長期間に渡って美しさと防傷効果に期待できます。持続性、耐久性に優れるガラスコーティングですが、施工費用が割高になる点が唯一のデメリットといえます。

1986年生まれ。自動車整備学校を卒業後、板金屋を経て地元の整備工場で整備士として働く。車業界歴は7年。国内外の乗用車からカスタムカーまで、様々な車を整備してきた知識と経験が強み。整備士を離れた現在は、ライターとして中古車の選び方などを中心にメディアへ出稿。週末は子供と一緒に釣りやアウトドアを楽しんでいます。