強固なガラス皮膜で愛車ボディの塗装面を守ってくれるガラスコーティング。施工することで、撥水性が高くなり、汚れや傷が付きにくくなります。また、見た目も輝くような美しさが得られる、魅力的なコーティング方法です。施工後の満足度が高いことから、車好きを中心に、世界中で親しまれています。

■ガラスコーティングとガラス系コーティングの違いとは？

ガラスコーティングの他に、ガラス系コーティングというコーティング方法があります。名前がよく似ていて紛らわしいのですが、両者はコーティング剤の成分が異なります。
ガラスコーティングでは、ガラス成分をベースとしたコーティング剤、ガラス系コーティングは、樹脂成分をベースとし、微量のガラスが含まれたコーティング剤が使われます。
ガラス系コーティングは、安価で手軽に施工できるという利点がありますが、耐久性、持続性がガラスコーティングに比べて劣ります。似たような名前で混同してしまいがちですが、間違えないよう注意しましょう。

ボディガラスコーティングの魅力をお伝えしてきましたが、その他のカーコーティングについても、簡単に触れておきましょう。
また、コーティングの仕上がり具合、とくに「水を弾くコーティング」か「水を弾かないコーティング」か、については人によって好みが分かれるところです。撥水コーティングと、親水コーティングの違いについて説明します。

■油脂系コーティング

油脂系コーティングとは、いわゆるカーワックスのこと。もっともポピュラーなコーティングといえるでしょう。初心者でも簡単に艶出しでき、安価で種類も豊富なことから、長年メンテナンスの必需品として親しまれていますが、雨や紫外線の影響を受けやすく、耐久性が低いことから、頻繁に塗り直す必要があります。ガラスに流れ落ちたワックスにより、油膜ができてしまうこともカーワックスのデメリットです。

■樹脂系コーティング

樹脂系コーティングは、「シリコン」「フッ素」「テフロン」といった、ポリマー（有機化合物）を原料とするコーティング剤を使います。分子が結合する化学反応を利用し、塗装面に強固な被膜を形成するため、ワックスよりも耐久性が高く、水弾きの良い仕上がりになります。ワックスからステップアップしたい方におすすめです。

■撥水コーティングと親水コーティングの違い

カーコーティングには、水を弾く撥水コーティングと、水を弾かない親水コーティングがあります。撥水コーティングは、施工すると、水が玉になってコロコロと転がり落ちるようになります。一方、親水コーティングのほうは、施すと、水が流れるようにボディを伝って落ちるようになるため、水垢やウォータースポットになりにくいという特徴があります。鏡のような美しさと、撥水性を重視したい方は、撥水コーティングを、汚れが付着しづらく、日々のメンテナンスを楽に行いたい方は、親水コーティングを選びましょう。

moto

1986年生まれ。自動車整備学校を卒業後、板金屋を経て地元の整備工場で整備士として働く。車業界歴は7年。国内外の乗用車からカスタムカーまで、様々な車を整備してきた知識と経験が強み。整備士を離れた現在は、ライターとして中古車の選び方などを中心にメディアへ出稿。週末は子供と一緒に釣りやアウトドアを楽しんでいます。