スパイクタイヤって何？　特徴とスタッドレスタイヤとの違いを解説

現在、冬用タイヤといえばスタッドレスタイヤが主流。しかし、80年代まではスパイクタイヤや金属チェーンの使用が一般的でした。その後、スパイクタイヤの粉塵公害が問題になり、冬タイヤの定番がスタッドレスタイヤに移り変わりました。まずは、スパイクタイヤの特徴を説明します。

■スパイクタイヤの特徴
スパイクタイヤとは、その名の通り、タイヤのトレッド面に金属のピンを打ち込んだタイヤのこと。雪道や凍結した路面でも、ピンがあるお陰で滑ることなく、安定して走行できます。タイヤに直接ピンが打ち込まれているため、都度タイヤチェーンを着脱する必要もなく、降雪地帯を安心して走行することができます。

■スパイクタイヤとスタッドレスタイヤの違い
それでは、スパイクタイヤとスタッドレスタイヤの違いについて説明していきましょう。どちらも滑りやすい雪道や、凍結路を走行するために設計されていますが、特徴は異なります。

・スパイクタイヤ

スパイクタイヤの特徴は、タイヤに打ち込まれた金属製のピン。このピンによって、滑りやすい凍結路を引っかきながら走行します。

・スタッドレスタイヤ
スタッドレスタイヤの特徴は、低温下でも柔軟性を保持できるゴムを使っていることと、トレッド面に刻み込まれた細かな溝で、路面との密着性を高めていることです。こうした工夫で雪道や凍結路でも安定走行しやすくなっています。

スパイクタイヤの使用が認められていない地域や、使用の許可がされていない期間にスパイクタイヤを使用した場合、どのような罰則があるのでしょうか？　スパイクタイヤの罰則について解説します。

■スパイクタイヤで違反したときの罰則

1991年に施行された「スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律」に違反した場合、10万円以下の罰金に処するとしています。スパイクタイヤの使用が認められている地域でも、積雪や路面の凍結がない状態で走行すると、処罰の対象となりますので注意しましょう。スパイクタイヤの使用を続けることは、うっかり違反をしてしまうリスクが伴うため、スタッドレスタイヤの使用に切り替えることをおすすめすます。スタッドレスに切り替えることで、環境への配慮や、地域住民への健康被害を防ぐことにもつながります。近年のスタッドレスは、豪雪地帯や凍結路でも、安全に走行できる性能を備えています。スパイクタイヤからスタッドレスへ履き替える際は、タイヤのプロに相談しましょう。

moto

1986年生まれ。自動車整備学校を卒業後、板金屋を経て地元の整備工場で整備士として働く。車業界歴は7年。国内外の乗用車からカスタムカーまで、様々な車を整備してきた知識と経験が強み。整備士を離れた現在は、ライターとして中古車の選び方などを中心にメディアへ出稿。週末は子供と一緒に釣りやアウトドアを楽しんでいます。