20年程前まで、車のコーティングと言えば“ワックスがけ”が主流でした。しかし、毎年のように新しい技術が発明され、車のボディコーティングは進化。今ではさまざまなコーティングが販売されています。
ここでは、コーティングの種類によって異なる施工時間と、その効果の違いについて見ていきましょう。

■DIYでもできる油脂系コーティング：施工時間 15分～30分
油脂系コーティングとは、いわゆる従来のカーワックスを指します。ボディ表面に油による膜を作ることで、艶と撥水効果を生み出すことが可能。施工も難しくなくDIYでも比較的簡単にできるのが魅力です。
洗車機のワックス洗車なら15分程度、人が手塗で施工する場合は30分～1時間程度の施工時間で完了できます。
ただし、傷や汚れから保護する能力はなく、耐久性も高くありません。そのため、艶と撥水効果を維持するには、2週間程度の間隔で繰り返し施工する必要があります。


■待ちの作業で施工できる樹脂系コーティング：施工時間 30分～1時間
フッ素やシリコン、またはテフロンといった科学化合物を原料とする樹脂系コーティング。化学反応によってボディ表面に被膜を形成し、さまざまな汚れから車のボディを守ります。また、塗装面を均すことで光沢と撥水効果が期待できます。
通常の手洗い洗車の延長で作業ができるため、30分から1時間程度という短い時間で施工できるのも大きな魅力。
しかし、耐久性は油脂系コーティングよりは高いものの、施工直後の光沢は1か月、被膜の保護力は長くても3か月程度しか維持できません。樹脂系コーティングの効果を持続するためには、1か月から2か月ごとの定期的な施工が必要です。


■年1回のご褒美に最適なガラス系コーティング：施工時間 1時間～2時間
コーティング成分の一部にガラス成分を含み、油脂系や樹脂系よりも高い塗装保護力が大きな特徴です。また、被膜も厚く施工できるため、深い艶と光沢を生み出せます。そして、耐久性は6か月から1年と長く、年に1回のご褒美として最適なコーティングです。
ただし、ガラス系コーティングは、一気に広い範囲に施工できず、やや施工に手間と時間がかかるため、事前に予約を入れ、時間に余裕をもって受けることをおすすめします。

■最強の保護力を誇るガラス系コーティング：施工時間 1日以上
現状最強のボディコーティングと言えるのが、ガラスコーティングです。上記ガラス系コーティングとの大きな違いは、より密度の高いガラス被膜を形成するということ。年に1回程度のメンテナンスで複数年という長期間、ボディを保護するが可能です。また、被膜の厚みもあるため、まるで透明な膜で覆ったかのような深い艶を得ることもできます。
高密度のガラス被膜を形成し定着させるためには、一定以上の乾燥時間が必要。そのため、施工には最低でも1日から3日程度かかります。

当然と言えば当然ですが、光沢と艶があり耐久性の高いコーティングになるほど、施工時間と費用は増えていきます。ボディコーティングの目的は、愛車を長くきれいに保つことです。したがって、保管状況や使用環境に併せ、費用と時間のバランスが自分に合っているコーティングを選びましょう。

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