法定点検には多くの整備項目が設定されています。では、どのような整備項目があるのでしょうか。

■法定24ヶ月点検には56項目の整備項目がある
法定24ヶ月点検では、以下の部分に整備項目が設定されています。
・かじ取り装置（ハンドルなど）
・制動装置（ブレーキ）
・走行装置（タイヤやホイールなど）
・緩衝装置（車体と車輪の間にあり、衝撃をやわらげる装置）
・動力装置（ペダルなど）
・電気装置（バッテリなど）
・原動機（エンジン）
・ガスの発散防止装置
・マフラー
・車のボディやフレーム

例えば、「走行装置」に関しては、タイヤの状態やナットやボルトにゆるみがないか、ホイールの軸を支える部品ががたつかないかをチェックしますし、「原動機」に関しては、エンジン本体の状態、燃料やオイル、水漏れなどがないかをチェックします。このように、上記の部分にそれぞれ細かい整備項目が設けられており、整備項目はなんと全部で56もあるのだとか。こうして見てみると、法定24ヶ月点検では、車検でチェックするよりずっと多くの整備項目があるのがわかります。車検のとき、車が国の基準を満たしているかを検査しているだけでなく、法定24ヶ月点検も行って必要な整備をしていると知ると、より安心して車に乗ることができそうですね。

■車検のときは必要な整備をしっかりと！
車検にはかなりの費用がかかるため、「できるだけ費用を安くしたい」「必要最低限の整備項目にとどめたい」「車検に合格さえすれば良い」と考える人もいるかもしれません。たしかに、整備項目を必要最低限にしても、車検に合格することはできます。

でも、最低限の整備しか行わない車は、必ずしも「安全な車」であるとはいえません。次の車検までの間に車に不具合が発生し、重大な事故を起こしてしまう可能性だってあります。いくら車検費用を安くできたとしても、その後、車が故障したり事故を起こしたりしてしまっては元も子もありませんよね。
車検は2年に一度しかありません。2年に一度くらいは、整備士さんに車をしっかりとチェックしてもらい、整備した方が良い箇所があればきちんと整備することをおすすめします。

imarina

ライター。1987年生まれ。広島大学教育学部卒業後、教育現場で勤務しながらフリーライターとして旅行、暮らしなどに関する執筆を手がける。
趣味は旅行とアウトドア。現在の愛車は、トヨタ・パッソ。