カーリースで借りたクルマを気に入ってしまって返却したくないと思う場合も確かにあるでしょう。しかし、クルマを手に入れるのに毎月お金を支払っているという購入形態は似ているものの、カーリースにおいては、クルマを購入するための代金を分割払いしているわけではないという点は注意すべきでしょう。

つまり、カーリースの契約が終了したら、原則は車両を返却することが基本になると思います。

しかしながら、それまでカーリースを使用してきた年数や走行距離は事実としてそのクルマの残存価値を算出することが可能です。カーリースの契約形態によっては、相応の費用を負担することで、返却せずに自分のものにすることができるケースもあるようです。

こればかりはそれぞれのカーリースの契約形態次第なので「絶対に返却する」、「返却しなくてもよい」とは言い切れない点があります。各リース会社に相談してみるのが良いでしょう。

簡単に言えば、返却するかどうかというのは、カーリース終了後にそのクルマの買取の交渉をする、ということになろうかと思いますが、気になる場合はリース会社にご相談を。本当はそうしたい場合に買取ができるかどうかは、カーリースの契約開始前に返却しなくてもいいのかどうか確認しておくのが良いと思います。

リース契約もさまざまな形態があります。「契約終了後はそのまま乗り続けられます。返却の必要はありません」という契約スタイルのリースのものもあります。こうしたものを選んでおけば問題なく乗り続けられます。返却は不要なのです。

ただ、こうしたプランは残価設定という考え方のウエイトが少ない可能性があります。使用年数に応じてプラン終了後の残存価値をあらかじめ差し引いて月々の料金を算出している場合が多いでしょう。その差し引く金額がないとなると月々の支払いが高めになる傾向はあるでしょう。どの時点で支払うかの問題ですので、最終的にはさほど違いはないでしょう。

しかしせっかくこれまでも一緒に過ごして来て、乗り続けたいと思う場合、こうした返却しなくてもいいという選択肢があった方がいいというユーザーは少なくないでしょう。こうした可能性に重きを置いて契約をスタートさせるというのもいいかもしれません。

中込健太郎
合同会社アセアンプラスコンサルティング パートナーライター

自動車ライター。1977年生まれ。神奈川県出身。武蔵工業大学（現東京都市大学）工学部電気電子工学科・水素エネルギー研究センターを卒業後、自動車産業向け産業機械メーカーを経て、大手自動車買取販売会社で店舗業務からWEB広告、集客、マーケティングなどに携わる。現場経験に基づくクルマ選びや中古車業界の事情は今も明るいことから、ユーザーはもとより、自動車販売の現場からの信頼も厚い。幼少期からクルマをはじめとした乗り物好きが高じ、車種を紹介するコンテンツなども手掛ける一方、「そのクルマで何をするか」をモットーに全国をクルマで旅行し、食べ歩き、温泉巡り、車中泊といったカーライフに関する執筆も多数手がける。