引っ張りタイヤって何？　メリットとデメリットを解説

引っ張りタイヤとは、ホイールの太さに対して、細めのタイヤを引っ張って履かせるカスタム方法です。タイヤに対して、ホイールが外側に飛び出て見えることから名づけられました。推奨するタイヤサイズより、小さめのタイヤを履かせますので、初心者が自分で作業することはまず不可能。必ず、タイヤのことを熟知したプロが在籍するお店に相談しましょう。タイヤ選びに失敗すると、ホイールに傷がついたり、走行中にタイヤが外れて重大事故につながってしまったりします。ここからは、引っ張りタイヤを装着する際に注意すべき点を説明します。

■タイヤを仮履きさせること
適正サイズでないタイヤを装着するので、まずはタイヤを仮履きさせて、ホイールリムとビード（タイヤと密着する部分）が届くかを確認します。あまりにも細すぎるタイヤですと、走行中にビードが落ちたり、エア漏れを起こしたりする原因になります。

■引っ張りタイヤ装着後も、こまめなタイヤチェックを行う
引っ張りタイヤを装着する際は、こまめなエアチェックと、タイヤの摩耗確認が必要です。極端に細いタイヤを装着すると、変摩耗やエア漏れが発生します。また、引っ張ることで扁平タイヤのような形状になるため、空気圧を規定値より高くせざるを得ません。その分、乗り心地が悪くなることも認識しておきましょう。

適正サイズを装着していない引っ張りタイヤは、車検に通るのか心配になります。結論から言うと、引っ張りタイヤでも車検には通ります。というのは、引っ張りタイヤに関する具体的な数値や基準がないからです。ただし、フェンダーからホイールがはみ出ていたり、ロードインデックスが不足していたりする場合は不合格に。引っ張りタイヤを装着する際は、フェンダーの外にタイヤがはみ出ていないこと、車を支える最大負荷能力を満たしていることを確認しましょう。

■引っ張りタイヤの適切空気圧とは？
引っ張りタイヤの注意点でも触れましたが、引っ張りタイヤを装着する際は、適切な空気圧管理が必要です。タイヤサイズにもよりますが、おおよそ3～4キロが引っ張りタイヤの適正空気圧。タイヤメーカーが推奨している空気圧が、3キロ程度ということが一つの理由になります。扁平タイヤの場合には、クッション性能不足による、縁石や段差への接触を防ぐために高めに設定されています。また、引っ張りタイヤで空気圧が低いと、ビードが落ちてエア漏れしてしまうので、通常より高めの設定になります。はじめて引っ張りタイヤを装着する方は、タイヤのプロに最適な空気圧を聞いておきましょう。