ラジアルタイヤって何？構造と特徴を解説

ここでは、ラジアルタイヤとバイアスタイヤの特徴をご紹介します。なんとなく聞いたことがある方も、今一度違いをチェックしておきましょう。

■ラジアルタイヤの特徴

ラジアルタイヤとは、普通乗用車に使用するタイヤの種類で、一般ユーザーに馴染みのあるタイヤです。タイヤを支えるカーカスが、タイヤの中心から放射線状に並んで配置されています。また、タイヤ内部にベルト（補強層）が入っているため、トレッド面（接地面）の強度が高いという特徴があります。その反面、サイドウォール（側面）が衝撃に弱いというのが、ラジアルタイヤの弱点です。高速走行時の安定性や、乗り心地の良さが、普通乗用車に使用される理由の1つです。

■バイアスタイヤの特徴

バイアスタイヤは、トラックやバスに使用するタイヤのことです。トレッド面に対して、カーカスが直角に張り巡らされているラジアルタイヤとは違い、バイアスタイヤのカーカスは30～40度の角度をつけて貼り合わされています。これにより強度が高くなり、低速走行時や悪路での乗り心地も良くなります。

■ラジアルタイヤの表記の見方

ラジアルタイヤのサイドウォールには、タイヤのサイズや種類を表す情報が刻印されています。「215/45R17 91H」と刻印されている場合を例にとって説明します。

215・・・断面積
45・・・扁平率（％）
R・・・ラジアル構造
17・・・リム径（インチ）
91・・・ロードインデックス（LI）
H・・・速度記号

車の専門知識がなくても、ユーザー自身でタイヤの寿命を延ばす方法があります。普段から少し意識を向けておき、簡単な日常点検を行うだけでずいぶん違ってきますので、チェックしておきましょう。

■タイヤの適正空気圧をキープする

タイヤの空気圧は、車を使用してもしなくても抜けていきます。常に適正な空気圧を保ち、偏摩耗を防ぎましょう。空気圧が低い状態で走行すると、タイヤのショルダー部分が摩耗し、空気圧が高い状態で走行すると、トレッドのセンター部分が摩耗します。空気圧を適正に保つことで、摩耗が均一になり寿命を延ばせます。また、空気圧が不足している状態で高速走行を続けると、バーストの原因にもなります。パンクの危険性も高まり、燃費の悪化につながりますので、月に1度はガソリンスタンドでエアチェックを行いましょう。

■定期的にタイヤローテーションを行う

タイヤを同じ位置に装着したまま使用を続けると、前後で摩耗の進み具合が変わります。現在主流のFF車（フロント駆動）の場合、前輪の摩耗が早くなります。ステアリングも前輪側にあることから、運転方法によっては、フロントタイヤだけ交換することになります。タイヤの減り具合を均一にするために、タイヤローテーションを定期的に行いましょう。目安としては、5,000km走行ごとに前後のタイヤを入れ替えることで、タイヤの寿命を延ばせます。

■直射日光が当たらない場所でタイヤを保管する

ラジアルタイヤの主成分はゴムでできているため、保管場所によっては短期間で劣化します。直射日光が当たる場所や、雨風が当たる場所だと、タイヤの寿命は短くなります。夏タイヤ、スタッドレスタイヤを保管する際は、劣化やひび割れを防ぐためにも、遮光性、防水性のあるカバーを使用して保管しましょう。

■丁寧な運転を心掛ける

丁寧な運転を心掛けることで、ラジアルタイヤを長持ちさせられます。「急ハンドル」「急加速」「急ブレーキ」はタイヤの寿命を短くします。段差を乗り越える際も、スピードを落とさずに通過すると、パンクの原因になりますので注意が必要です。