カーコーティング
2021.11.11
傷と汚れから守る、ボディコーティングの効果を徹底検証
ボディコーティングにはどんな効果がある?
愛車にボディコーティングを施工すれば、傷や汚れから塗装を守ることができます。日常のお手入れも楽になりますので、ボディコーティングはおすすめです。今回は、ボディコーティングの効果や種類について、解説します。
ボディコーティングをするべき理由は全部で5つ
ボディコーティングの効果は、見た目の美しさだけではありません。それでは、ボディコーティングにはどんな効果があるのか、元ガソリンスタンド勤務の筆者が詳しく解説します。
■汚れがつきにくくなる
水弾きが良くなることで、泥汚れや砂ぼこりが落ちやすくなります。コーティング被膜で汚れがつきにくい分、簡単な水洗いだけで綺麗にできます。ほこりや花粉など、軽く付着した程度の汚れであれば、雨の日に洗い流す効果も期待できます。
■傷がつきにくくなる
強度のあるガラスコーティングを施工すれば、飛び石や砂ぼこりといった、自然についてしまう傷からボディを守ります。爪でひっかきやすい、ドアノブ周りの傷もつきにくくなります。
■水垢やウォータースポットがつきにくくなる
水はけの悪いボディだと、雨上がりなどに水垢やウォータースポットが付着しやすくなります。イオンデポジットとも呼ばれ、雨に含まれるミネラルや油分が主な原因です。一度付着すると除去が難しいため、ボディコーティングで塗装面を保護しておきましょう。
■紫外線から塗装を守る
太陽光の紫外線は、塗装面に悪影響を及ぼすため、ボディコーティングで保護しましょう。特に、濃色車は、紫外線の影響で白っぽくなりやすいので、こまめなメンテナンスが必要になります。
■車買取時の査定価格が上がりやすい
ボディコーティングを施工することで、新車の輝きを維持できます。コーティング被膜の効果で、色あせしづらく、傷もつきにくくなります。ボディのコンディションが良いということは、査定時の評価が高くなるため、高価買取が期待できます。こまめなボディコーティングは、コストパフォーマンスの高いメンテナンスといえるでしょう。
ボディコーティングはどこで施工できる?
愛車の塗装面を最適な状態に保つには、ボディコーティングのプロに相談することが大切です。ここでは「どこでボディコーティングを依頼すればよいの?」といった疑問にお答えします。
■ボディコーティングを依頼できる業者とは?
車のボディコーティングは、以下の業者に相談できます。業者によって、メニューや施工方法も変わります。ボディコーティング効果や費用の相場を比較し、ご自身にとって最適な業者選びをしましょう。
【ボディコーティングの施工が可能な業者】
・カーコーティング専門店
・ディーラー
・ガソリンスタンド
・カー用品店
ボディコーティングの種類と費用については、以下の通りとなります。
【ボディコーティングの種類と相場例】
ポリマーコーティング・・・約1~3万円程度
ガラスコーティング・・・約7~10万円程度
セラミックコーティング・・・約10~15万円程度
施工する業者によって費用や耐久性が変わりますので、2~3社ほど相見積もりを行って、納得のいくボディコーティングを依頼しましょう。
ボディコーティングは、どのくらいの頻度でメンテナンスすればよい?
ボディコーティングを一度施工すれば、半永久的に効果が持続する訳ではありません。定期的にメンテナンスを行い、ボディコーティングの寿命を延ばしましょう。ボディコーティング施工後のメンテナンスの頻度について説明します。
■ボディコーティング施工後の洗車の頻度とは?
ボディコーティングのメンテナンスは、ボディカラーで頻度が変わります。特に黒や紺色などの濃色車は、ウォータースポットや雨染みが残りやすいので、こまめに手入れをしましょう。
【ボディコーティング後のメンテナンスの頻度】
屋外駐車(淡色車)・・・月2回
屋内駐車(淡色車)・・・月1回
屋外駐車(濃色車)・・・週1回
屋内駐車(濃色車)・・・月2回
■新車にもボディコーティングをした方がよい?
「新車は綺麗だから不要では?」と思うかもしれませんが、新車にもボディコーティングは効果的です。塗装面のコンディションが良い新車だからこそ、ボディコーティングの施工にはうってつけです。下地処理に手間が掛かるほど、施工時間も費用も割高になります。小傷や水垢が付着する前に、ボディコーティングを相談しましょう。
まとめ
ボディコーティングは、新車のような輝きを復活させるだけでなく、傷や汚れからも守ります。新車であっても、紫外線や酸性雨の影響で、日を追うごとに塗装面は劣化します。砂ぼこりや、飛び石なども、塗装面を傷つける原因になります。愛車の輝きを末永く維持するために、ボディコーティングを検討しましょう。気になる方は、お近くのコスモのサービスステーションにご相談ください。
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筆者プロフィール
moto
1986年生まれ。自動車整備学校を卒業後、板金屋を経て地元の整備工場で整備士として働く。車業界歴は7年。国内外の乗用車からカスタムカーまで、様々な車を整備してきた知識と経験が強み。整備士を離れた現在は、ライターとして中古車の選び方などを中心にメディアへ出稿。週末は子供と一緒に釣りやアウトドアを楽しんでいます。